Cykel o Spår Uppdaterat 1998-02-04   KONTAKT

Tillbaka till hemsidan för Kampanjen för upplysning om transportmedelsvalets konsekvenser för miljö och trafiksäkerhet

HUR SMUTSIG ÄR LASTBILEN ?

 

När man väljer lastbil för långväga godstransporter så orsakar man tiotals eller hundratals gånger så mycket utsläpp per kilometer som när man väljer eldrivet godståg, oavsett om beläggningsgraden är 40 % eller 80 %. En kombination där lastbilen svarar för 10 % av transportsträckan ger ungefär en tiondel så stora utsläpp som när lastbilen går hela sträckan. Flygfrakt på stora avstånd ger ytterligare mer än dubbelt så stora utsläpp.
 
 

Utsläpp från godstransporter 1993, gram per tonkilometer:

Fraktsätt	Beläggning	Kolväten	Kolmonoxid	Kväveoxider	Koldioxid
Lastbil(fjärrsläp)	60 %	0,06	0,24	0,70	53
Tåg (10 vagnar)	40 %	0,00002*	0,0007	0,005	3,6
Tåg (52 vagnar)	80 %	0,00001*	0,0004	0,003	2,0
Tåg + 10% bil	40 %	0,01	0,025	0,07	7,2
Sjöfart	60 %	0,01	0,04	0,45	13

Källor:

Statens Väg- och Transportforskningsinstitut, VTI Meddelande 718

* Institutionen för farkostteknik vid Kungliga Tekniska Högskolan 9420 med omräkning proportionellt efter beläggning, uppgift om antal vagnar saknas